2005-2010 Chrysler 300
pin droid turbo 2 của tôi đang hết nhanh
Đại diện: 2.9k
Ngày đăng: 16/02/2020
Lý lịch của tôi: Cựu kỹ thuật viên Chrysler, nhân viên 17 năm @ Alldata.com với tư cách là Biên tập viên kỹ thuật cấp cao, Master Tech được chứng nhận ASE (cùng với nhiều chứng chỉ khác)
Xe: 1971 Plymouth Barracuda
Động cơ: 2006 Chrysler 300 6.1 Hemi với bộ khai thác động cơ nguyên bản, ECM và FCM Truyền động: Hộp số Tremec 6 tốc độ
Áp suất nén 200 PSI khi đang quay.
ECM đã bị xóa tùy chọn SKIM (bảo mật) bởi All Computer Resources, Inc.
Tôi có nguồn điện được kiểm tra ba lần, mặt đất, tham chiếu 5 volt và hệ thống dây điện cho cả hai mô-đun. Cũng có 12 volt & 2 mặt đất ở đầu nối OBD.
Dây cao và thấp CAN đo 60,8 ôm. Hiệu điện thế trên các đường dây đó lần lượt là 2,61 vôn và 2,43 vôn.
Cảm biến vị trí trục khuỷu và cảm biến vị trí trục cam đang tạo ra các đầu ra tương ứng của chúng, như được đo bằng máy hiện sóng bên ngoài.
Rơ le ASD & Rơ le bơm nhiên liệu hoạt động khi bật chìa khóa, sau đó rơ le bơm nhiên liệu chờ tín hiệu quay tay, sau đó nó sẽ hoạt động trở lại khi động cơ đang quay.
Có điện cho cuộn dây & kim phun nhiên liệu thông qua rơ le ASD.
Các vấn đề:
- Khi tôi cắm công cụ quét, nó bật nguồn nhưng không thể giao tiếp với ECM.
- Không có đầu ra tia lửa ở các cuộn dây
- Không có xung kim phun nhiên liệu.
Bất kỳ ý tưởng nào để khắc phục sự cố 'Không có liên lạc' sẽ được đánh giá rất cao.
Theo Chrysler, Mô-đun điều khiển phía trước (FCM) hoạt động như một thiết bị giao tiếp toàn cầu cho tất cả các mô-đun khác. Có ai biết một cách để kiểm tra băng ghế dự bị FCM?
Ai đó đã đề xuất thử một ECM khác, trong trường hợp cái này kém. Chắc chắn, nó có thể là xấu. Tôi không chắc liệu nó có hoạt động hay không trước khi thực hiện xóa SKIM hoặc có thể nó đã bị hỏng VÌ việc đó đã được thực hiện. Tôi đã nghĩ đến việc cắm ECM này vào một chiếc xe khác, chỉ để xem liệu nó có giao tiếp hay không, nhưng theo Chrysler, làm điều đó sẽ kích hoạt lại hệ thống SKIM, do đó phủ nhận việc xóa SKIM $ 125 mà tôi đã trả tiền.
2 câu trả lời
 | Đại diện: 316.1k xbox một cổng sạc bộ điều khiển bị hỏng |
Xin chào @HemiBill!
Tôi không biết câu trả lời nhưng đây là một liên kết đến Chrysler 300C 2004-2010 Hướng dẫn Bảo dưỡng Toàn bộ + Sơ đồ Hệ thống dây điện .
Bấm vào Mô-đun điều khiển điện tử liên kết để đến phần có liên quan của sách hướng dẫn.
Lựa chọn chế độ toàn màn hình để dễ xem hơn và nếu nó hữu ích, có một liên kết tải xuống ở góc trên cùng bên phải của trang, để bạn có thể truy cập dễ dàng hơn sau này.
ON p.8E-11 (hoặc p.11 / 304 góc trên cùng bên trái), nó nêu chi tiết cách thực hiện chẩn đoán trên FCM. Tôi nghĩ -) Đây không phải là lĩnh vực chuyên môn của tôi nhưng hy vọng bạn nên hiểu nó.
Bình luận:
Cảm ơn bạn đã liên kết PDF. Tôi đã truy cập các bài kiểm tra thông qua một người bạn có quyền truy cập, nhưng cố gắng chuyển cho anh ấy những bài kiểm tra tôi cần giống như chơi trò chơi trẻ em 'bốt điện thoại'. Mọi thứ biến mất hình thức tôi với anh ấy và trở lại một lần nữa. Ít nhất bây giờ tôi có thể cuộn qua tất cả các bài kiểm tra.
Tôi đã đạt được một số tiến bộ ngày hôm nay! Sơ đồ chân cho Mô-đun điều khiển phía trước hiển thị 2 cặp dây CAN riêng biệt (cộng với cặp Chẩn đoán CAN), nhưng sơ đồ đấu dây cho ECM chỉ hiển thị một cặp. Cặp kia đã được gọi trên sơ đồ chân DLC của tôi là chỉ dành cho hộp số tự động (mà tôi không có), nhưng các hướng dẫn từ DIYHemi.com đã kết nối chúng tại ECM. Vì vậy, tôi đã kết nối cả hai cặp với nhau và bây giờ ECM giao tiếp với công cụ quét của tôi! Tôi chưa bao giờ thấy hạnh phúc như vậy khi nhìn thấy 22 mã rắc rối trong đời. Không ai trong số họ là bất cứ điều gì sẽ gây ra tình trạng không khởi động và tôi vẫn không có tia lửa hoặc xung kim phun, nhưng ít nhất tôi đang đi đúng hướng! :-)
Chào,
Một bước về phía trước sau đó. Tốt -)
Chỉ tò mò về những gì bạn đang nói và nhớ rằng tôi biết rất ít về những gì bạn đang cố gắng sửa chữa nhưng tôi đã tự hỏi khi bạn nói rằng ban đầu nó không giao tiếp với ECM nhưng khi kết nối các dây được sử dụng khi có một đường truyền tự động cùng với hai dây ban đầu được kết nối với ECM mà nó đã làm.
Làm quen với nó -)
Nó có giao tiếp khi chỉ sử dụng hai dây được sử dụng khi 'tự động truyền' (mà bạn đã nói là chưa có) có mặt và hai dây ban đầu bị ngắt kết nối không?
Về cơ bản ban đầu 2 dây từ FCM đến ECM không có comms
Kết nối dây chuyển tự động cộng với 2 dây gốc FCM với ECM đã nhận comms
Kết nối dây chuyển tự động trừ 2 dây gốc FCM vào ECM comms ??
Nếu nó hoạt động, ECM 'nghĩ' rằng có một bản chuyển đổi tự động và đó có thể là lý do tại sao những điều khác không xảy ra hoặc tôi đã làm sai tất cả điều này?
Chỉ cần tự hỏi tại sao ECM sẽ hoạt động theo cách này mà không phải theo cách khác trừ khi nó không mong đợi 'khác' ngay từ đầu.
Theo kinh nghiệm của tôi với các mạch logic nếu đầu vào không như mong đợi thì nó sẽ không hoạt động hoặc nếu có thì nó sẽ không hoạt động như mong đợi
Xin lỗi nếu điều này hoàn toàn không đúng hướng và dẫn đến con đường sai lầm
Có an toàn trung tính trong máy tính không? Hoặc một cái gì đó hoạt động tương tự có thể! Tôi có một 05 300c, đã được lắp động cơ mới. Bây giờ nó đang đổ xăng từ ống góp phía trình điều khiển. Với zues của tôi, tôi có thể bật kim phun nhưng không thể làm cho nó xung. Tôi hiện đang đứng trong một bộ phận kéo với 2 máy tính và 3 kim phun đang nghiên cứu như điên! Xe nổ máy có 40k trên đồng hồ. Bây giờ tôi nghĩ rằng nó có thể đã làm điều này. Có thể làm cho nó rửa xi lanh 7. Dù sao cũng thấy điều này và suy nghĩ cũng có thể vươn tới.
màn hình nexus 7 sẽ không xoay
Đại diện: 2.9k
Ngày đăng: 03/08/2020
Để khắc phục sự cố không liên lạc của tôi, tôi đã kết nối 2 cặp dây CAN ở Mô-đun điều khiển phía trước. Tôi không biết cặp dây thứ hai đó được kết nối ở đâu, nhưng việc chuyển nó sang cặp dây CAN đầu tiên đã khiến hệ thống giao tiếp.
Nhưng động cơ vẫn không cố gắng khởi động.
Chuyển nhanh đến cuối tuần này và tôi đã đạt được một số tiến bộ hơn. Trước đây tôi đã không kết nối chân ECM C1 30 (dây màu vàng, 'ĐẦU RA CÔNG TẮC ĐÁNH LỬA FUSED (START)') vì tôi không sử dụng ECM để kích hoạt rơle khởi động. Rõ ràng ECM cần đầu vào này để biết khi nào động cơ đang được khởi động (thay vì chỉ cung cấp nhiên liệu & tia lửa dựa trên đầu vào tín hiệu cam & tay quay).
Bây giờ nó bắt đầu (hầu hết) và tôi có một số vấn đề về khả năng lái xe cần giải quyết.
HemiBill
