ống tản nhiệt trên chevy silverado 6.0

1999-2007 Chevrolet Silverado

Cũng được bán dưới tên GMC Sierra và VIA Vtrux, có sẵn ở Mỹ, Canada, Mexico và các quốc gia khác trên thế giới.



Đại diện: 1



Ngày đăng: 03/09/2017



vị trí thoát nước tản nhiệt trên 2500 6.0 Silverado là ở đâu?



Bình luận:

Tôi có một chiếc Chevy Silverado năm 2007, tôi đã thay đổi bộ điều chỉnh nhiệt khi thay nước đầy và nó vẫn tiếp tục Quá nóng. Giắc tản nhiệt vẫn tốt

28/01/2020 bởi Danielle J Guajardo



3 câu trả lời

Giải pháp đã chọn

Đại diện: 97,2k

Nút xả bộ tản nhiệt nằm ở dưới cùng của thùng tản nhiệt đối diện với động cơ phía hành khách trên chiếc silverado chevy của tôi. Lưu ý hãy để xe nguội trước khi cố gắng xả nước làm mát, và cân nhắc việc xả nước bằng cách ngắt kết nối ống phía dưới vì thường khi ống thoát nước bị hỏng và sẽ không lắp lại đúng cách và bị rò rỉ. Chúc may mắn.

Tôi hy vọng điều này sẽ giúp bạn ra ngoài, nếu vậy hãy cho tôi biết bằng cách nhấn vào nút hữu ích.

https: //www.carcarekiosk.com/video/2004 _...

https: //www.youtube.com/watch? v = wRdSsnFs ...

https: //www.youtube.com/watch? v = PpKbq7HS ...

Bình luận:

hướng dẫn thay thế pin citizen eco drive

Hữu ích nhưng trừ khi op có một số loại silverado lái bên phải, anh ấy bối rối. Như sơ đồ cho thấy và như video thứ 3 giải thích về cống $! ^ & Nằm ở phía trình điều khiển. Bên trái. Bạn có thể muốn có một cái xô ở cả hai bên vì khi dòng chảy chậm lại trên xe tải của tôi, nó ngừng rơi xuống cái xô bên dưới và chảy qua một số mỏm đá ở đó. Luồng hoàn toàn đổi bên trong 5 phút hoặc lâu hơn. Tôi đang cố gắng tìm hiểu xem bản thân rad có bị rò rỉ hay không, điều này không có ý nghĩa gì, vì vậy tôi đã bỏ cuộc và khi tôi cố gắng đặt cống $! ^ & Vào lại, tôi đã bị chảy nước xuống cánh tay. Cắm lỗ bằng ngón tay có thể trong một phút. Dòng chảy từ phía đối diện ngừng lại.

18/09/2019 bởi GMW

Ha ... Bạn không thể viết caulk cống ở đây đúng chính tả. Nó bất hợp pháp

18/09/2019 bởi GMW

Đại diện: 316.1k

Chào @dnllguajardo ,

Động cơ có thực sự quá nóng hay chỉ là đồng hồ đo nhiệt độ cho thấy nó quá nóng?

Có thể cảm biến nhiệt độ chất làm mát bị lỗi hoặc quạt không hoạt động.

Đây là một liên kết đến hướng dẫn sửa chữa (chuyển đến phần Làm mát Động cơ) cho một chiếc Silverado 2008 (trong số các mẫu xe khác trong cùng sách hướng dẫn).

Hy vọng rằng nó đủ gần để có ích.

Cập nhật (19/02/2020)

Chào @dnllguajardo ,

Tôi đã sửa đổi liên kết đến hướng dẫn sửa chữa ở trên để nó hoạt động ngay bây giờ.

Dưới đây là hình ảnh được chụp từ phần Làm mát động cơ của sách hướng dẫn chi tiết các bước kiểm tra sự cố quá nhiệt của động cơ.

(bấm vào kính lúp trong ảnh để phóng to để xem rõ hơn)

Ngoài ra, từ mà tôi không thể tìm thấy trước đây về các ống là chúng 'sụp đổ' bên trong dưới áp suất khi động cơ đang chạy, hạn chế dòng chảy.

Bình luận:

Cảm ơn bạn đã trả lời, chúng tôi cũng nghĩ như vậy nên chúng tôi đã có một máy bơm nước, bộ điều nhiệt và bộ tản nhiệt mới nhưng nó vẫn quá nóng.

18/02/2020 bởi Danielle J Guajardo

@dnllguajardo ,

Bạn không nói người hâm mộ có hoạt động không?

samsung galaxy grand prime sẽ không bật

18/02/2020 bởi jayeff

cách mở xl 3ds mới

Có, người hâm mộ hoạt động

18/02/2020 bởi Danielle J Guajardo

@dnllguajardo ,

Ở đây có một chút phức tạp nhưng bạn nhận thấy dấu hiệu nào cho thấy nó đang quá nóng?

Có phải chỉ là đồng hồ đo nhiệt độ của xe đang ở mức cao? Bạn đã kiểm tra bộ phận gửi nhiệt độ nước làm mát động cơ là OK hay thậm chí là đồng hồ đo, bạn đã không nói, ví dụ: trên động cơ lạnh, đồng hồ đo nhiệt độ hiển thị 0 (không) hoặc lạnh khi bộ đánh lửa chỉ được chuyển sang vị trí Bật?

Có các triệu chứng khác như bình chứa nước làm mát bị tràn hoặc mực nước làm mát giảm do rò rỉ có thể không (bất kỳ vết bẩn nào của chất làm mát ở bất kỳ vị trí nào trên động cơ hoặc bộ tản nhiệt, v.v. - bạn đã thay nắp bộ tản nhiệt khi thay bộ tản nhiệt chưa?)

Bạn đã kiểm tra trên và dưới của ống tản nhiệt để đảm bảo rằng chúng ổn và không cảm thấy quá mềm và 'xốp'? Đôi khi nếu chúng cũ, chúng có thể giảm đường kính bên trong do áp suất và hạn chế dòng nước làm mát trong hệ thống.

Giống như cái vòi đang bị hút vào và bị dẹt ra thay vì có hình dạng bình thường. Tốt nhất tôi có thể mô tả những gì sẽ xảy ra -)

Dầu có mùi khét hoặc giảm cấp do dầu quá nóng không?

18/02/2020 bởi jayeff

Máy đo cho biết nó quá nóng và chất chống đông bắt đầu sủi bọt, bộ tản nhiệt đó đã có nắp mới, hôm nay tôi sẽ kiểm tra các ống này để chắc chắn hơn.

Cảm ơn bạn

19/02/2020 bởi Danielle J Guajardo

Đại diện: 1

Tôi đã yêu cầu họ chạy một bài kiểm tra chẩn đoán và họ bảo tôi phải tra cứu nó trực tuyến và nó phải có các cảm biến khác nhau để tìm ra cái liên quan đến quá nhiệt, tôi vẫn chưa làm điều đó. Tôi hy vọng các bạn có thể nhìn thấy bức tranh

Bình luận:

Bộ tản nhiệt cổ điển silveraldo classic 2007 như thế nào

10/10/2020 bởi Terry Lewis

johndrace