Tại sao xe của tôi lại quá nóng

1998-2002 Honda Accord

2.3L 4cyl hoặc 3.0L V6, Thế hệ thứ 6



Đại diện: 37



Ngày đăng: 14/11/2017



Tôi có một chiếc Honda accord LX đời 2002, gần đây tôi đã thay bộ chuyển đổi xúc tác, bộ tản nhiệt, ống trên và dưới của bộ tản nhiệt, bộ điều nhiệt và gioăng nhưng xe của tôi vẫn bị nóng và phun ra chất lỏng tản nhiệt khắp động cơ. Tôi không biết phải làm gì khác. Tôi cần một số gợi ý .. Tại sao xe của tôi tiếp tục quá nóng và phun ra chất lỏng tản nhiệt ở khắp mọi nơi?



Bình luận:

Accord 2008 của chúng tôi quá nóng khi có hoặc không bật AC. Đã thay thế quạt tản nhiệt, cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ (cả hai) và bộ điều nhiệt động cơ. Vẫn còn quá nóng. Có vẻ như chảo dầu đang bị rò rỉ. Vợ tàn tật. Chúng tôi cần chiếc xe này. Các thợ máy muốn 880 đô la để thay thế bộ tản nhiệt và máy bơm nước (họ đang đoán già đoán non).

pin macbook pro 13 giữa 2009

09/07/2020 bởi bell13deb



Tôi có một chiếc coupe 96 accord ex. Fbb1 ..đo nhiệt độ đã được sửa khi tôi thay thế bộ tản nhiệt và bộ điều chỉnh nhiệt và ống mềm .. có nó ở nơi cả hai quạt quay .... máy đo nhiệt độ đi đến mức cao 3/4 .... thợ máy nói trả nó không có tâm ... nó khó không ... nhưng ông ấy khuyến nghị nên đặt máy đo nhiệt độ hậu mãi ...

ngày 14 tháng 3 bởi Tommy Watson

5 câu trả lời

Đại diện: 37

Tôi có một chiếc Honda Accord đời 1998, với 2,4 lít 4 xi lanh. và đã giải quyết vấn đề tương tự. bạn có thể phải quay lại một số để giải quyết vấn đề này. Tất cả nước làm mát sẽ đạt đến điểm sôi nếu không được làm nguội. một số hệ thống còn nguyên vẹn, nhưng không hiệu quả hoặc có một số vấn đề nhỏ, không thường xuyên hiển thị. Tôi cho rằng nó chạy ổn đến một nhiệt độ nhất định, sau đó quá nóng và bắt đầu 'phun ra chất lỏng' ?. Bạn có thể thấy nơi nào gần đúng không? Khi chất làm mát nóng lên, nó tạo ra nhiều áp lực hơn trong hệ thống, cho đến khi nó tìm thấy kết nối yếu nhất và đẩy nó ra ngoài, giống như hơi nước thoát ra từ ấm pha trà.

Honda có nhiều đường nước làm mát nhỏ, có thể bị rò rỉ, gây thất thoát nước làm mát và cuối cùng là quá nhiệt. Đầu tiên, nếu bộ điều nhiệt của bạn là mới và được lắp đặt đúng cách, ống tản nhiệt trên và dưới sẽ nóng lên trong quá trình vận hành động cơ. Nếu ống trên là 'HOT' và ống dưới là 'COOL' thì bộ điều nhiệt không mở và động cơ của bạn không thể làm mát chất lỏng, dẫn đến quá nóng .. hãy kiểm tra bộ điều nhiệt để cài đặt đúng, bạn thậm chí có thể đưa nó trở lại ra và cho vào nước nóng (160 độ) để xem có bị hở không. Nếu vậy, không sao cả, vấn đề chính tiếp theo sẽ là bộ tản nhiệt bị tắc, không cho phép nước làm mát lưu thông từ ống trên qua bộ tản nhiệt đến ống dưới và quay trở lại động cơ. (vì vậy vòi thấp hơn khi chạm vào sẽ mát hơn). Nếu cả hai ống đều 'HOT' thì tôi sẽ kiểm tra Quạt làm mát, được gắn ở mặt sau của bộ tản nhiệt. Ở nhiệt độ hoạt động, chúng sẽ hoạt động, ngay cả khi không hoạt động. nếu không, ít nhất họ đang góp phần vào vấn đề. kiểm tra nguồn điện cho quạt. bạn có thể nhảy một sợi dây từ pin ngay đến chúng, chúng sẽ đi vào. Nếu không, quạt bị hỏng, nếu nguồn điện giật cho phép chúng bật lên thì chúng vẫn ổn, hãy tìm dây đứt, đứt, đứt hoặc tìm cầu chì hoặc nhờ điều khiển chúng, để kiểm tra xem có hỏng không.

Chiếc Honda Accord của tôi có những đường nước làm mát nhỏ chạy đến TPS ở phía sau ống nạp, không thể nhìn thấy và chúng có thể bị rò rỉ hoặc bị tắc. Tuy nhiên, chỉ điều đó sẽ không gây ra thất thoát lớn chất làm mát cùng một lúc. Nó sẽ mất mát chậm khi động cơ không hoạt động kém, cho đến khi chất làm mát quá thấp để có hiệu quả.

Ngoài ra còn có một 'đường ống' làm mát lớn hơn hoặc ống chạy ngang phía sau động cơ, từ máy bơm nước đến phần sau / phần dưới của vỏ bộ điều nhiệt, cũng không thể nhìn thấy. Của tôi đã bị ăn mòn và rò rỉ. . có thể được tháo ra, thay thế hoặc chỉ thay thế các miếng đệm cao su vòng chữ O ở mỗi đầu của nó. Nó cũng có 2 ống thoát ra khỏi nó khi nó đi qua mặt sau của động cơ, chúng cũng nên được kiểm tra. (Từ dưới gầm xe, với một chiếc đèn pin nhỏ sáng, bạn có thể nhìn thấy hầu hết những thứ này.

Bình luận:

Tôi chỉ kéo bộ tản nhiệt của tôi để thử tìm ra những gì sai.

Mọi thứ nói rằng tôi cần chất làm mát màu xanh lam.

Chất làm mát màu đỏ chảy ra từ các ống nhỏ và không có gì ngoài nước chảy ra từ phía trên.

cách sửa phím laptop bị dính

Chất làm mát màu đỏ này dường như nổi lên với nước.

Khi bị đặt dưới áp lực, các ống nhỏ và ống lớn dường như không được kết nối với nhau.

Nó giống kiểu dáng và kiểu dáng như của bạn.

Trong mô tả của bạn, chất lỏng được cho là di chuyển giữa các ống nhỏ và ống lớn.

Vì vậy, nó bị chặn.

Cảm ơn bạn, tôi đã dành 2 ngày để tìm ra điều này.

Bạn là người duy nhất mà tôi tìm thấy có thể giải thích bất cứ điều gì thông thường trong quá khứ.

Ý tôi là thực sự tôi không cần mọi người nói cho tôi biết cách thức hoạt động của vít && ^ & ^ $ ^.

Tôi cần giải thích về cách mọi thứ được cho là hoạt động khi tôi không có cách nào nhìn thấy quá khứ của hệ thống đã cắt nó thành các lựa chọn.

12/07/2020 bởi Baba Ayman

Đại diện: 675,2k

xbox 360 không đọc đĩa báo khay mở

Kiểm tra xem bạn có thể tìm ra nguồn rò rỉ từ hướng của chất lỏng bắn ra không.

Đại diện: 67

Điều này nghe có vẻ như một vấn đề về dòng chảy !!! Máy sưởi có thổi khí nóng không? Ngoài ra, bạn cần chắc chắn rằng hệ thống đã được thổi khí. Quá nhiều không khí trong hệ thống tương đương với áp suất quá mức và máy bơm nước sẽ không bơm chất làm mát qua hệ thống.

Bình luận:

Của tôi quá nóng và lò sưởi sẽ không thổi khí nóng. Đã thay thế bộ tản nhiệt nó không giúp được gì. Bất kì manh mối nào?

razer naga epic chroma không dây không hoạt động

08/10/2018 bởi joeeschberger

Đại diện: 13

Chào bạn.

Tôi thích chiếc xe này, honda accord 1997 đáng tin cậy và ít bảo dưỡng. Tuy nhiên nó bắt đầu quá nóng sau khoảng 16 năm trên đường.

Chiếc xe sẽ dần nóng lên sau 150 km lái xe. Tôi nhận thấy rằng mực nước trong hệ thống làm mát đã giảm sau hành trình dài.

Quản đốc thứ nhất của họ đã thay đổi bộ tản nhiệt nước thành bộ tản nhiệt hai lớp lớn hơn, nhưng trong một hành trình dài hơn, vấn đề quá nhiệt của xe vẫn tiếp diễn.

Quản đốc thứ 2 thay máy bơm nước. anh ấy nói cái cũ bị rò rỉ ... nhưng vẫn không ổn.

Ở giai đoạn này, tôi bắt đầu nghiên cứu về internet.

Câu chuyện dài ... cắt ngắn ... câu trả lời là bỏ qua (vòi nước nóng) ống cao su nhỏ màu đen khỏi thân bướm ga !!

[Vâng, đó là một chiếc xe cũ ... Sau 16 năm, đường ống vào / ra bằng kim loại đã bị ăn mòn nặng, nó làm tắc dòng nước ... chuyện gì đã xảy ra là ống cao su bị nứt và nước nóng bị rò rỉ ra đây !!]

Vấn đề đã được giải quyết!

Tq Allah AlMighty.

chân thành hình thành

mohsin / malaysia

xin lỗi 4 tiếng anh của tôi

Bình luận:

bạn có thể bao gồm một bức ảnh về nơi bạn đang nói đến?

23/08/2018 bởi kittymckinney

Đại diện: 43

rắn hổ mang 29 ltd cổ điển sẽ không truyền

Nếu bạn có thể Ngửi thấy chất lỏng của bộ tản nhiệt thì bạn đang bị rò rỉ ở đâu đó và có Không khí trong đường truyền. Kiểm tra nhanh là đưa nó vào và kiểm tra áp suất hệ thống sẽ cho bạn biết ngay có rò rỉ hay không. Đó là cách nhanh nhất.

Jo hoa