Isuzu
Đại diện: 1
Ngày đăng: 05/08/2020
2 Tại sao 85 190 hút dầu phanh vào bình trợ lực lái?
1 câu trả lời
 | Đại diện: 6.1k cách thiết lập thư thoại trên zte |
Tôi đoán đó là một động cơ diesel. Động cơ diesel không tạo đủ chân không để vận hành bộ trợ lực chân không cho phanh trợ lực, vì vậy chúng sử dụng một hệ thống gọi là bộ tăng áp thủy lực sử dụng bơm trợ lực lái để phanh trợ lực. Vì vậy, xi lanh chủ / tăng áp thủy lực bị rò rỉ vào nhau. Vì vậy, bạn đang nhận được dầu phanh trong bơm trợ lực lái. Chỉ cần đảm bảo rằng bạn không để dầu trợ lực lái vào xi lanh chính vì nó sẽ khiến cao su trong kẹp phanh và xi lanh bánh xe phồng lên. Và nó có thể làm cho phanh sẽ không nhả ra sau khi bạn áp dụng chúng.
Bình luận:
Tôi cũng đã thay bộ tăng áp thủy lực bằng xi lanh chính. Đầu tiên tôi đã thay đổi bơm trợ lực lái. Nó hoạt động trong khoảng nửa giờ sau đó cùng một vấn đề. Sau đó, thay đổi bộ tăng áp thủy lực. Vấn đề tương tự lần này ngay lập tức mà không cần lái xe. Nghĩ rằng máy bơm đầu tiên có thể bị lỗi vì nó hoạt động trong một thời gian. Đã thay bơm lần 2. Nó hoạt động trong khoảng 15 dặm lái xe cùng một vấn đề nữa.
@danesittol bạn đã thay đổi trụ chính?
Bơm trợ lực lái sẽ không gây ra vấn đề đó. Đó là xi lanh chính hoặc bộ tăng áp thủy lực.
Bộ tăng áp và xi lanh chính đã được thay đổi toàn bộ. Hôm nay tôi sẽ kiểm tra phanh và xem điều gì sẽ xảy ra. Cảm ơn sự giúp đỡ của tour du lịch cho đến nay.
làm thế nào để lấy hình ảnh ra khỏi iphone bị hỏng bằng mật mã
Không vấn đề gì. Điều duy nhất nó có thể là hình trụ chính. Nó có thể là một bộ phận bị lỗi.
danesittol
