Máy cắt cỏ Craftsman ZTS 7500
Đại diện: 37
Ngày đăng: 23/04/2016
Mower sẽ không chạy thêm 20 giây cho dù tôi đã thay đổi phích cắm mới, bộ khởi động, clyinoid và công tắc tiêu diệt mới bất kỳ ý tưởng nào
Bình luận:
Nghe có vẻ như là một vấn đề nhiên liệu. Máy cắt cỏ của bạn có khởi động lại ngay lập tức sau khi ngừng hoạt động không? Trong 20 giây đó, động cơ thực sự chạy hay nó đang dừng lại, v.v.? Tôi sẽ bắt đầu với việc xem xét một phao bị mắc kẹt.
Tôi đã từng gặp vấn đề tương tự. Gạt carb xuống và thấy bát phao chứa đầy các hạt sáp giống như gel silica ướt đang làm kẹt phao. Làm sạch nó, thổi qua các vòi phun bằng khí nén, đặt tất cả lại với nhau và bây giờ nó chạy tốt hơn so với các thời đại.
Máy cắt cỏ của tôi bị chết nếu tôi cố gắng Tăng ga nó đã thay bộ lọc nhiên liệu và phích cắm
Tôi đã thay bộ chế hòa khí và bugi của tôi và nó có xăng mới trong nó không tiếp tục chạy
5 câu trả lời
Giải pháp đã chọn
 | Đại diện: 97,2k |
tony alexander, Có thể dễ dàng sửa chữa. Trước khi áp dụng những gợi ý hay của oldturkey, hãy tháo nắp xăng và xem động cơ có chạy tốt hơn / lâu hơn không. Nếu nó xảy ra, điều này có nghĩa là một lỗ thông hơi nắp gas đã được cắm và khá phổ biến. Bụi bẩn có thể tích tụ và cuối cùng bịt lỗ thông hơi trên nắp, điều này sẽ hạn chế dòng chảy của nhiên liệu và có thể khiến động cơ ngừng hoạt động.
sửa chữa màn hình microsoft surface pro 3
Chúc may mắn. Tôi hy vọng điều này sẽ giúp bạn ra ngoài, nếu vậy hãy cho tôi biết bằng cách nhấn vào nút hữu ích.
Bình luận:
Tôi đã sẵn sàng kéo mọi thứ ra để sửa chữa và may mắn thay đã nhìn thấy gợi ý này. Đã làm việc!
 | Đại diện: 670.5k |
tony alexander điều này nghe giống như một vấn đề phân phối nhiên liệu hơn. Vì vậy, tôi sẽ tập trung vào bộ chế hòa khí, tức là bị kẹt phao hoặc van kim cũng như kiểm tra van nạp và van xả. ZTS7500 đi kèm với động cơ Kohler cũng như Briggs và Stratton (phải là 44P777-0130-P1 hoặc 44P777-0130). Intek ™ OHV V-twin sử dụng bộ chế hòa khí phản lực cố định, hai nòng, cánh gió bên, bộ chế hòa khí phản lực nổi. Ngoại trừ tốc độ không tải, bộ chế hòa khí không thể điều chỉnh. Bộ chế hòa khí tích hợp bộ điện từ ngắt nhiên liệu điều khiển dòng nhiên liệu đến hệ thống đo nhiên liệu. Bộ điện từ được điều khiển bởi công tắc đánh lửa. Hãy thử và xem nếu bạn có thể cung cấp cho chúng tôi loại động cơ và kiểu máy của bạn để chúng tôi có thể biết thêm thông tin về hệ thống nhiên liệu.
là sơ đồ điển hình cho bộ chế hòa khí động cơ B&S 44P700 # 133 cho thấy phao
Bình luận:
Có thể thay thế điện từ ngắt nhiên liệu trên một briggs 15,5 ohv không
 | Đại diện: 1.6k |
Trước khi bạn tháo rời bất cứ thứ gì, hãy thử điều này - nó phù hợp với tôi.
Mua một lon xử lý khí Seafoam ( https://seafoamsales.com/small-engines/ ), cho một ít vào một lon khí rỗng và đổ đầy khí mới vào lon. Xả khí khỏi bể chứa của bạn. Xoay lon khí để trộn bọt biển và khí, đồng thời đổ đầy hỗn hợp bọt biển / khí vào bình. Bây giờ khởi động động cơ của bạn.
Sau khi tôi làm điều này, máy cắt cỏ của tôi chạy như mới. Nó vẫn là như vậy, nhiều tháng sau đó.
Bình luận:
Bữa tối gà dành cho người chiến thắng. Toro với động cơ 6,5 b & s sẽ khởi động lần kéo đầu tiên và dừng 3 giây sau đó.
Đọc câu trả lời của jim phelps và nó có vẻ tốt với tôi.
Tôi đã có startron điều trị nhiên liệu động cơ nhỏ tiện dụng. Chọc khoảng một nửa một lần vào thùng rỗng sau đó khoảng một ounce khí. Nó đã thực hiện điều bắt đầu dừng khoảng 4 hoặc 5 lần nhưng nhận thấy thời gian chạy dài hơn. Sau khi st vật lộn để chạy trong một hoặc 2 phút, nó trở nên mượt mà hơn. Đổ đầy bể và để chạy trong 5 phút. Diễn ra suôn sẻ.
Sau đó, tôi cắt cỏ.
hp 8600 có vấn đề với hệ thống mực in
Cảm ơn Jim!
Rất vui vì bạn đã sửa được nó mà không cần phải tháo rời bất cứ thứ gì.
Seafoam là một phương pháp chữa trị kỳ diệu cho các hệ thống nhiên liệu bị tắc. Nếu bạn không thể giải phóng hệ thống bằng một số sản phẩm khác, hãy thử Seafoam.
 | Đại diện: 13 |
Các triệu chứng được mô tả là một vấn đề về chữ ký trên loại Briggs 6.5 Carb này (và những loại khác sử dụng nó)
Nếu có bất kỳ mảnh vỡ nào lọt vào nhiên liệu và lắp qua van phao, nó sẽ lắng xuống ở tia phản lực tốc độ cao nằm ở đáy bát nhiên liệu. Trên thực tế, nó là miếng đồng giữ trên bát nhiên liệu với carb.
Tôi thấy tốt nhất là nếu bạn phải loay hoay với chiếc máy bay phản lực này, để loại bỏ cacbua, lấy một ít chất pha loãng Lacquer và một bàn chải nhỏ và dây mỏng và thực sự vệ sinh sạch sẽ tất cả bụi bẩn bám bên ngoài. Sau đó, vứt chất pha loãng Lacquer đó đi, làm sạch hộp chứa và lấy vít phản lực tốc độ cao ra khỏi bát nhiên liệu. Nếu bạn cẩn thận và nhẹ nhàng kéo các thứ ra, hy vọng bạn có thể cứu được miếng đệm cao su giữa bát và ca-bin. Nếu nó dính, hãy phun sương mù cho nó và tiếp tục hoạt động.
Tiếp theo, Ya phải có một số áp suất không khí để thổi khí carb ra, và trước tiên bạn nên để nó ngâm một lúc. Tháo phao ra và lắc để đảm bảo không có nhiên liệu trong đó. Nếu nó bị rò rỉ và tôi chưa bao giờ tìm thấy phao nhựa bị rò rỉ, nó sẽ phải được thay thế.
Khi carb đã ngấm, hãy rút dây ra tất cả các lỗ và sau đó ngâm lại và nối dây lại, sau đó thổi hết các lỗ mà bạn nhìn thấy. Đảm bảo đặt không khí chặt chẽ vào lỗ van phao.
Lắp ráp lại, ngược lại của việc tháo nó ra, lắp lại, và tiếp theo, Làm sạch bộ lọc bằng không khí và làm sạch ngăn chứa bộ lọc với chất pha loãng carb Lacquer còn sót lại, để bạn bắt đầu sạch sẽ.
Và đừng đi tắt đón đầu khi cố gắng khởi động động cơ mà không cần lắp ráp lại mọi thứ. Tất cả các bộ phận bao gồm cả bộ lọc bắt buộc phải được cài đặt để có thể chạy thứ ngớ ngẩn.
Cố định nó với bóng đèn chính và kéo đi!
 | 2004 ford f150 vấn đề về cụm đồng hồ | Đại diện: 13 |
Có một khả năng khác chưa được đề cập - nước dưới đáy bình nhiên liệuf. Nếu lượng nước vừa đủ vào bình xăng, nó sẽ tạo điều kiện cho hỗn hợp nhiên liệu và nước đi vào bộ chế hòa khí. Và bạn nhận được các triệu chứng tương tự. Sau nhiều lần cố gắng khởi động động cơ * một số * nhiên liệu sẽ đi vào động cơ khỏi hiện tượng rung lắc khi bạn kéo dây khởi động. Nó có thể đủ để khởi động, và chạy trong vài giây trước khi nhiều nước hơn được kéo vào bộ chế hòa khí và động cơ ngừng hoạt động trở lại.
Giải pháp - ngắt đường dẫn nhiên liệu khỏi bộ chế hòa khí và để nhiên liệu chảy vào bình chứa trong. Bạn sẽ thấy nước trong lớp riêng của nó ở dưới cùng của vật chứa. Cũng đừng quên xả bình xăng trên bộ chế hòa khí.
Bình luận:
Cảm ơn Lance! Ước gì tôi đã tìm thấy thứ này hai tuần trước! Sau khi thử tất cả mọi thứ mà vẫn không đi (theo nghĩa đen là ngoại trừ khoảng 6 hoặc 7 giây), tôi đã đặt hàng một bộ chế hòa khí mới và nó đã đến ngày hôm nay. Vì tò mò, trước khi thay thế carb, tôi đã thử giải pháp của bạn và nó hoạt động. Tôi biết mình đã đổ nước vào nhiên liệu nhưng tôi nghĩ rằng mình đã giải quyết được mọi thứ, tuy nhiên tôi có thể trả lại xe cho Amazon với phí vận chuyển miễn phí nhưng tôi không thể lấy lại thời gian vì tôi đã dành những ngày nghỉ hưu gần đây trên chiếc máy kéo cỏ JD này :-) Cảm ơn bạn đã dành thời gian để đăng bài ở đây!
tony alexander
