2001-2007 Thay thế má phanh và rôto Dodge Caravan (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007) t Hướng dẫn sửa chữa

Được viết bởi: aelegg (và 11 cộng tác viên khác)

Bình luận:16
Yêu thích:30
Hoàn thành:33

2001-2007 Thay thế má phanh và rôto Dodge Caravan' alt=

Khó khăn

Vừa phải

Các bước

Thời gian cần thiết

1 giờ

Phần

một

Đệm phanh và rôto 12 bước

Cờ

Giới thiệu

Hướng dẫn này cho thấy những người có ít kỹ năng có thể dễ dàng thay má phanh & rôto trong xe Minivan dễ dàng như thế nào. 2 bu lông, và tất cả bằng tay sau đó.

Công cụ

Các bộ phận

Không có bộ phận nào được chỉ định.

Bước 1 Loại bỏ bánh xe
- CẢNH BÁO: Có thể bị thương nếu quy trình này không được tuân thủ đúng cách. Hãy thận trọng và làm theo tất cả các cảnh báo.
- Nới lỏng các đai ốc một nửa vòng trong khi lốp xe vẫn nằm trên mặt đất. Có thể cần một lực lớn và lốp sẽ chỉ quay nếu xe ở trên chân đế.
Biên tập
Bước 2
- Sau khi đã lùi xe, ĐẶT ĐỨNG JACK STAND (S) dưới gầm xe để đảm bảo an toàn, SAU ĐÓ rời tay lái.
- Lấy ổ cắm 13/16 'và thanh ngắt để tháo bu lông thước cặp dưới. Một lượng lớn lực có thể được yêu cầu.
- Lấy ổ cắm 13/16 'và tháo bu lông thước cặp trên. Một lượng lớn lực có thể được yêu cầu.
- Khi lắp ráp lại mô-men xoắn cho các bu lông này là 126 ft lb.
- Sẵn sàng khi hai bu lông được lùi ra đủ, vì thước cặp sẽ rơi tự do. Các bu lông không nhất thiết phải bung ra hết cỡ để thước cặp được tự do.
- Bạn KHÔNG ĐƯỢC để thước cặp treo bên đường phanh. Chuẩn bị sẵn một thùng sữa và gỗ để giữ nó lên.
Biên tập
Bước 3
- Đây là thước cặp được giải phóng khỏi xe và được hỗ trợ.
- Người ta nên tháo nắp ngăn chứa dầu phanh, vì sau này chúng tôi sẽ đẩy các miếng đệm cũ trở lại và nâng cao mức tổng thể.
- Bản thân nắp nói hãy làm sạch nó trước.
- Nếu bất cứ lúc nào chất lỏng bị 'trào', thì người ta sẽ phải chú ý đến việc tràn trong các bước sau. Nếu chất lỏng không bị thay đổi kể từ khi mới, thì không có gì phải lo lắng.
Biên tập 2 bình luận
Bước 4
- Các miếng đệm mới dày hơn miếng cũ, do đó, piston sẽ phải được đẩy lại. Để miếng đệm cũ tại chỗ ngay bây giờ vì piston rỗng. Sử dụng kẹp chữ C hoặc dụng cụ thước cặp đĩa để đẩy nhẹ piston trở lại. Đi chậm và ổn định - bạn đang ép dầu phanh trở lại bình chứa và cần thời gian để cân bằng áp suất.
Biên tập
Bước 5
- Các miếng đệm cũ bây giờ được sản xuất bằng tay. Một số thao tác lắc lư có thể là cần thiết, nhưng trong ứng dụng của tôi, tôi thậm chí không phải nhấn vào chúng bằng bất cứ thứ gì. Các tấm đệm nằm thụ động trong các rãnh nhỏ và hướng ra bên trong. Sẽ có ít clip còn lại.
- Rõ ràng là các miếng đệm mới dày hơn miếng cũ.
Biên tập
Bước 6
- Các tấm đệm đi trong một tàu sân bay có thể tự do di chuyển ra vào. Hai ảnh này hiển thị hoàn toàn VÀO và hoàn toàn OUT. Sau này chúng ta sẽ phải bôi trơn các slide này.
Biên tập
Bước 7
- Các miếng đệm mới sẽ đi kèm với những chiếc kẹp nhỏ giúp cố định miếng đệm vào đúng vị trí. Xem kỹ các kẹp khi chúng xuất ra bằng tay và ghép những cái mới (đi kèm với miếng đệm) cho phù hợp.
  máy ghi âm crosley sẽ không bật
- Ảnh chụp thứ 2 cho thấy một đoạn clip mới ló ra từ phía gần của tàu sân bay.
Biên tập
Bước 8
- Nếu người vận chuyển không thể di chuyển qua lại tự do, có thể dẫn đến mòn đệm không đồng đều. Các miếng đệm phải đi kèm với một ống mỡ nhiệt độ cao cực nhỏ. Cẩn thận xoa nhẹ ủng khỏi các rãnh trượt và tra dầu mỡ vào cả hai thanh ray. Có 2 chiếc cho mỗi bên xe, vì vậy hãy ngân sách phù hợp.
Biên tập
Bước 9
- Với thước cặp được di chuyển sang một bên và được hỗ trợ, rôto có thể hoạt động bằng tay. Trong trường hợp của tôi, nó không bị gỉ sét theo bất kỳ cách nào.
- Một cái nhìn chằm chằm vào cánh quạt cũ mà không có lý do.
- Đảm bảo sử dụng chất tẩy rửa phanh chất lượng tốt cho rôto mới và không chạm vào nó bằng tay không sau khi làm sạch.
Biên tập
Bước 10
- Goo màu đỏ / hồng là Anti-Squeal, khi được đặt ở mặt sau của miếng đệm, sau này có thể ngăn chặn tiếng rít cao. Phải mất một thời gian để khô, vì vậy người ta có thể phủ một lớp phủ nhẹ lên miếng đệm trước khi bắt đầu ....
- Tấm đệm đi vào giá đỡ, bên trong các kênh được xác định bởi các clip, và áp lên pít-tông được rút lại. Người ta có thể thấy ở đây phần cuối của bảng điều khiển, trong kênh của nhà cung cấp dịch vụ và đoạn clip lấp ló, giữ trật tự ....
- Kết thúc kinh doanh của pad mới.
Biên tập
Bước 11
- Đối tác-pad cũng trượt vào khá dễ dàng. Nó sẽ xoay quanh một chút khi cố gắng đưa nó vào đúng vị trí, nhưng không đủ để phải lấy một công cụ để chạm vào nó.
- Điều đáng chú ý là sức nóng và năng lượng dữ dội đi qua hệ thống phanh, và tất cả đều ở đó bằng tay.
Biên tập
Bước 12
- Với hai chốt 13/16 'trở lại, đó là XONG!
- Bạn có thể chọn một miếng chống co giật trên các bu lông 13/16 ', để chúng sẽ bung ra vào lần sau.
- Tất nhiên phía bên kia của chiếc xe cũng được thực hiện theo cách tương tự.
- ĐỪNG QUÊN ĐÓNG CỨU HỘ PHANH CỦA BẠN!
- Sau khi xe được hạ xuống an toàn và bạn khởi động, bàn đạp phanh sẽ đi xuống sàn nhiều lần khi hệ thống điều áp. Bạn sẽ nghe thấy tiếng lách cách đáng chú ý từ bàn đạp. Đây là cơ chế 'Áp dụng phanh để chuyển số'. Nó sẽ lắng xuống khi bàn đạp phanh tăng lên. Mất khoảng 5 hoặc 6 ứng dụng chậm / nhẹ nhàng.
Biên tập