Máy cắt cỏ
Đại diện: 1
Ngày đăng: 13/09/2011
Tôi có một máy cắt cỏ tự hành Briggs và Stratton 4 chu kỳ, OHV. Nó đã được vài năm tuổi, chúng tôi vừa nhận được nó từ một người bạn. Nó đã hoạt động trong vài lần đầu tiên chúng tôi thử, sau đó chỉ ồn ào không bắt đầu. Tôi đã thay bugi và bộ lọc gió. Vẫn không có gì. Sau đó tôi rút bugi ra và châm một ít xăng vào giếng. Nó bắt đầu và chạy như một nhà vô địch trong một giờ trong khi tôi hoàn thành bãi cỏ. Tôi tin rằng đây là một vấn đề của bộ chế hòa khí, nhưng không biết chắc chắn và tôi là một người mới vào nghề sửa chữa muốn tự học cách làm tất cả những điều này. Tôi cần vệ sinh / sửa chữa / thay thế những gì và làm như thế nào?
Cám ơn rất nhiều.
Bình luận:
cần gạt nước kính chắn gió dừng ở các vị trí ngẫu nhiên
Tôi có cùng một vấn đề. Nhiên liệu không nhận được vào phích cắm. Chế hòa khí là hoàn hảo, tôi không nghĩ một cái mới có thể sạch hơn, đường dẫn nhiên liệu rõ ràng, bát đổ đầy đẹp, kim và ghế hoạt động, van tốt. Tôi đổ nhiên liệu vào giếng và nó khởi động, chạy vài giây rồi ngắt. Không có điện từ trên carb này. Cứu giúp!!!
4 câu trả lời
Giải pháp đã chọn
 | Đại diện: 670.5k |
Trước hết, tôi sẽ làm sạch bộ chế hòa khí. Lấy bát ở dưới cùng của carb đi. Bạn sẽ thấy một chiếc phao và một van kim. Đảm bảo phao di chuyển và van kim hoạt động bình thường. Làm sạch đường dẫn xăng từ bình xăng đến bình xăng cũng như đảm bảo rằng nắp xăng của bạn được thông hơi, có một vài lỗ trên đó hoặc một vòng đệm bên dưới nắp. Nếu nó không được thông hơi, bạn sẽ nhận được chân không và nhiên liệu sẽ không chảy. Chúc may mắn và tôi hy vọng điều này sẽ hữu ích.
Bình luận:
+ Lời khuyên tốt ..
Tôi đã làm sạch ca-bin của mình hai lần và nó vẫn hoạt động tương tự, nó sẽ quay với nhiên liệu đổ vào xi lanh và đầu vào của carb nhưng tắt bóng đèn mồi đã thay thế Mower đã cũ 11 năm
 | Đại diện: 2,2k |
Tôi giống bạn, ở điểm tôi không được sinh ra với chiếc cờ lê trong túi, nhưng tôi muốn biết cách tự mình chăm sóc mọi thứ. với năng khiếu trung bình và một số công cụ, sẵn sàng đọc và học hỏi, Internet và bạn đang trên con đường của mình. đối với tôi, bất kể đó là máy giặt hay máy sấy, bếp lò hay tàu khu trục, máy cắt cỏ hay xe tải, v.v., nó luôn bắt đầu bằng số kiểu máy. sử dụng nó để thực hiện tìm kiếm và bạn tìm thấy sơ đồ và bộ phận cũng như hướng dẫn khắc phục sự cố và video sửa chữa.
một điều tôi có thể nói với bạn về các động cơ nhỏ (ngày nay) là carbs là thứ tào lao. 85-90% các vấn đề tôi gặp phải với động cơ nhỏ là liên quan đến carb. vấn đề của bạn rất có thể được giải quyết với dịch vụ bộ chế hòa khí (nhưng đừng bỏ qua việc kiểm tra trước các vấn đề rõ ràng khác, chẳng hạn như bóng đèn sơn lót bị nứt, v.v.).
câu trả lời được cung cấp trước đây là rất phù hợp, nhưng giả sử bạn biết ngôn ngữ và / hoặc quen thuộc với các thành phần mà bạn có thể có hoặc có thể không. hiểu cách thức hoạt động của bộ chế hòa khí hoặc cách bảo dưỡng một bộ chế hòa khí không phải là khoa học về tên lửa, nhưng bạn sẽ được lợi rất nhiều khi đọc kỹ về nó trước tiên.
Nếu bạn gặp phải những điều như vậy, đây là một vài suy nghĩ - hãy bắt đầu bằng cách dọn sạch các mảnh vụn, bụi bẩn và dầu mỡ, v.v., khỏi máy cắt cỏ, để những chất bẩn tiềm ẩn này được loại bỏ. chụp ảnh cách mọi thứ được lắp ráp trước khi bạn bắt đầu và tại các điểm khác nhau trên đường đi, vì vậy bạn có thể chắc chắn cách mọi thứ được sắp xếp lại với nhau. Ngoài ra, khi bạn bắt đầu tháo rời mọi thứ, hãy làm thật cẩn thận, vì rất dễ khiến các bộ phận nhỏ này (bao gồm cả lò xo) rời khỏi bạn và bị lạc hoặc ít nhất là khó tìm thấy. có một số khu vực trên băng ghế dự bị với một vài khay (cho các bộ phận), chất tẩy rửa carb, dung môi tẩy dầu mỡ và một số giẻ lau cửa hàng. bạn sẽ cần kìm, mỏ lết, ổ cắm và tua vít cũng như nhiều loại dây cỡ nhỏ. có một máy nén và vòi phun khí để có thể thổi hoặc tắt mọi thứ cũng giúp ích.
cuối cùng, khi làm sạch carb, hãy nhớ rằng ngoài các khía cạnh dịch vụ carb khác, các cổng nhỏ mà dòng nhiên liệu đi qua rất dễ bị cắm với một số loại mảnh vụn hoặc cặn bẩn. sử dụng chất làm sạch carb và xịt tất cả các cổng (nhớ bảo vệ mắt và tay của bạn), và sử dụng dây có kích thước thích hợp để làm sạch từng cổng, sau đó xịt lại và (nếu bạn có khí nén) thổi ra. đảm bảo mọi thành phần đều sạch sẽ và lắp ráp lại mọi thứ chính xác như thiết kế.
hy vọng bạn tìm ra vấn đề của mình và trong quá trình này cũng có thể học được một số điều. Chúc may mắn!!
 | Đại diện: 1 |
Bugi tốt bị ngập xăng sẽ không nổ máy. Tôi có thể làm gì để sửa lỗi này?
Bình luận:
rất có thể nhiên liệu tiếp tục bị rò rỉ qua hệ thống sau khi bạn tắt máy cắt cỏ. chỉ là điều này xảy ra như thế nào trong trường hợp của bạn phụ thuộc vào thiết kế và tính năng của máy cắt. vui lòng bao gồm nhà sản xuất máy cắt cỏ và số kiểu máy để được trợ giúp thêm.
nhiều nguyên nhân có thể gây ra hiện tượng này, từ vòng đệm không tốt đến hỏng gioăng, thậm chí là điện từ bộ chế hòa khí bị lỗi. nếu bạn không cảm thấy thoải mái với các động cơ nhỏ, tôi khuyên bạn nên đưa nó đến một kỹ thuật viên được ủy quyền.
 | Đại diện: 1 |
# Nếu máy cắt đã ngồi được một lúc, hãy xem xét gas có thể đã quá cũ hoặc bị nhiễm nước.
- Nếu bạn làm sạch carb, hãy lấy miếng đồng thau nhỏ (máy bay phản lực) ra và dùng kẹp giấy chọc vào các lỗ nhỏ để làm sạch chúng. Đảm bảo rằng chúng rõ ràng bằng cách nhìn bằng đèn hoặc thổi qua chúng. Chọc vào các khu vực mà vít phản lực vào. Tôi sử dụng chất làm sạch carb để làm sạch các cổng đó và tìm kiếm chất tẩy rửa sau đó phun vào lỗ van tiết lưu carb để đảm bảo chúng thực sự rõ ràng.
- Nếu bugi có màu sẫm và sáng bóng, có lẽ nó đã bị đóng cặn. Thổi cát vào đầu điện cực cho đến khi sứ cách điện khá trắng hoặc chỉ cần thay thế nó. Nếu bạn có một bugi ô tô cũ nằm xung quanh, đừng cố sử dụng nó trong động cơ nhỏ của bạn. Chúng quá dài và mặc dù chúng có thể không chạm vào pít-tông, nhưng chúng sẽ ở sai vị trí để đốt cháy nhiên liệu. Tôi biết… .. Tôi đã thử chúng. Máy thổi cát bugi khoảng $ 15 …… nhưng bạn cũng cần một máy nén khí.
- Tháo tất cả các bộ phận của bộ lọc không khí cho đến khi bạn có thể đi vào thùng xe để bạn có thể nhìn thấy cánh đảo gió chuyển động. Sử dụng tương đương với một ống nhỏ mắt để phun một số khí trong lỗ bướm ga. Nếu bạn có thể xoay nó ngay bây giờ và nhận được một số pops thì cuối cùng nó sẽ bắt đầu. Nếu nó khởi động và tiếp tục chạy, việc làm sạch cacbô và làm sạch bugi đã hoàn thành công việc. Nếu nó khởi động nhưng không tiếp tục chạy ngay cả sau vài lần đổ xăng và khởi động lại, các cổng carb vẫn bị tắc hoặc đường dẫn nhiên liệu bị tắc. Ngoài ra, hãy đổ đủ xăng vào bình để đảm bảo khí thực sự đi vào carb.
- Một lưu ý bổ sung. Tôi đang làm việc trên một công cụ Intek không phản hồi với bóng đèn mồi. Tôi sẽ đẩy bóng đèn và không có mùi xăng và động cơ sẽ không nổ máy. Tôi tháo bộ phận lắp ráp với bầu mồi ra và nhận thấy rằng lỗ trên miếng nhựa với bầu mồi không khớp với lỗ trên carb. Đoạn bóng đèn mồi đã có hiệu lực bị đóng lại. Tôi đã kết thúc việc chế tạo một miếng đệm đặc biệt với một lối đi cho lỗ trên miếng nhựa làm sạch không khí để đưa không khí từ bầu mồi đến lỗ trên carb và bây giờ nó bắt đầu dễ dàng. Điều này là một bí ẩn đối với tôi.
Bình luận:
Bạn có thể có bất kỳ ý tưởng cho vấn đề của tôi ...? Nhiên liệu không nhận được vào phích cắm. Bộ chế hòa khí hoàn hảo, tôi đã làm sạch nó, tôi không nghĩ một cái mới có thể sạch hơn, đường dẫn nhiên liệu rõ ràng, bát đổ đầy đẹp, kim và ghế hoạt động, van tốt. Tôi đổ nhiên liệu vào giếng và nó khởi động, chạy vài giây rồi ngắt. Không có điện từ trên carb này nên đó không phải là vấn đề.
Tôi bảo dưỡng sau một thời gian nên bugi còn mới, nhớt mới, nhiên liệu mới, lọc gió mới. Nó không có vòi nhiên liệu hoặc bóng đèn mồi.
Xin chào, tôi có vấn đề giống hệt như của bạn. Carb đang đổ đầy nhiên liệu nhưng không thể cắm được. Chỉ bắt đầu khi tôi đổ nhiên liệu trực tiếp vào lỗ cắm. Bạn đã quản lý để sắp xếp của bạn ra và giải pháp là gì. Cảm ơn
Seth
