Ford Focus 2008-2011
Đại diện: 13
cách đặt lại razer blackwidow chroma về cài đặt gốc
Đã đăng: 16/03/2017
Thông tin về vấn đề.
- Ford Focus 1.6 Style 2008
- Tự động
- 30.000 Miles
Bản tóm tắt về những gì sai với chiếc xe và những lưu ý quan trọng:
- Chủ yếu là vấn đề khởi động liên quan đến nhiệt
- Chiếc xe lái hoàn hảo
- Không có xung kim phun khi xảy ra lỗi, thông tin quan trọng nhất ở đây là lắc dây điện SẼ giúp xe khởi động khi xe KHÔNG nóng, tuy nhiên khi động cơ đã ấm trở lại hoạt động bình thường thì dây sẽ không có hiện tượng lung tung. ảnh hưởng mà tôi đoán là do giãn nở nhiệt.
- ECU đã được thay thế bằng một ECU mới và sự cố vẫn tiếp diễn.
- Ngắt kết nối cảm biến ECT sẽ giúp xe khởi động gần như 99% một cách đáng tin cậy.
- Cảm biến ECT đã được thay thế.
- Cảm biến tay quay đã được thay thế.
- Không có mã lỗi đã từng được đăng ký.
Tôi đã cố gắng lần ra vấn đề thông qua dây nịt nhưng được chứng minh là quá khó.
Quy trình hiện tại mà tôi đang sử dụng để tìm ra vấn đề là điều tra tất cả các cảm biến và mạch của chúng có liên quan gì đến việc phun nhiên liệu hay không, vấn đề duy nhất là tôi không có một nền tảng kiến thức lớn về ô tô.
Tôi đang tự hỏi nếu các bạn có thể giúp tôi và vui lòng cho tôi biết những cảm biến mà bạn biết ảnh hưởng đến phun nhiên liệu và nếu bạn đã từng nghe về vấn đề như vậy trước đây hoặc biết bất kỳ điều gì có thể giúp đỡ.
Tôi có một công cụ quét và đang kiểm tra cách thức hoạt động của một số cảm biến nhất định và mọi thứ dường như đều ổn (điện áp. Vv) theo hiểu biết của tôi, điều này một lần nữa là không nhiều.
Tôi đã có một người bạn bắc cầu toàn bộ mạch cảm biến ECT để loại bỏ nó và chắc chắn vấn đề không liên quan đến mạch ECT.
Tôi sắp phải từ bỏ một chiếc xe hoàn toàn tốt chỉ vì một số vấn đề dây điện ngớ ngẩn.
Cảm ơn bạn đã giúp đỡ bất kỳ, nó được đánh giá cao.
Cập nhật (16/03/2017)
Một điều khác mà tôi muốn đề cập đến mặc dù nó không phải là vấn đề lớn đó là với việc cảm biến ECT bị ngắt kết nối, chiếc xe vẫn không khởi động được nhiều hơn bây giờ, có vẻ như vấn đề đang trở nên tồi tệ hơn, đó là một điều tốt. để có cơ hội tìm thấy nó!
Cập nhật (16/03/2017)
Cập nhật:
Cảm biến vị trí bướm ga đã thay đổi thành vô ích.
Thử nghiệm sâu hơn cho thấy rằng các dây xung quanh hộp cầu chì có ảnh hưởng đáng kể đến sự cố.
Tôi nghĩ rằng từ thử nghiệm của mình, có thể an toàn khi nói rằng vấn đề nằm trong hệ thống dây điện bên trong hộp cầu chì.
Dây duy nhất tôi có thể nghĩ đến có thể cắt kim phun là mạch rơ le kim phun.
Suy nghĩ này có đúng không?
Hơn nữa, tôi đang gặp khó khăn khi xác định vị trí rơ le kim phun vì sách hướng dẫn sử dụng vô dụng trong việc xác định cầu chì / rơ le nào ở đâu.
Có dấu hiệu rõ ràng nào cần chú ý khi cố tìm rơ le kim phun không?
Cảm ơn bạn đã giúp đỡ!
Bình luận:
dom, không thể tìm thấy nhiều, hãy thử liên kết có thể hữu ích. Xin lỗi, bạn vẫn gặp sự cố.
ftp: //ftp.idm.ru/pub/ffclub/2003_5_Focus ...
Kéo bỏ màng bọc ra ngoài với sự cố băng điện đã được giải quyết
Rơ le bơm nhiên liệu
Tôi cũng gặp vẫn đề này . Sự cố khởi động không liên tục và đã có nhiều gara, những người tính tiền tôi đã xem xét nhưng không thể khắc phục được do sự cố không xảy ra trong khi nó ở đó. Nó có thể hoạt động trong nhiều tuần mà không có vấn đề gì, sau đó đột nhiên không khởi động và khiến tôi bị mắc kẹt ở nhiều nơi. Tôi đã từng gọi cho RAC và nó bắt đầu sau đó 2 giờ (trước khi họ có cơ hội xem xét nó). Thật là bực bội. Tôi tự hỏi bạn đã hiểu rõ vấn đề của mình chưa?
Bánh xe bay khối lượng duel, nếu được lắp, cảm biến tay quay, không thể đọc rãnh, tín hiệu bật và tắt, ở đó khởi động không tốt sẽ xảy ra
itunes không thể kết nối với iphone này. đã xảy ra lỗi không xác định (0xe8000015)
7 câu trả lời
Giải pháp đã chọn
 | Đại diện: 100.4k |
Sau khi đọc qua câu hỏi của bạn, tôi đã đi đến kết luận rằng bạn đã làm xong tất cả chỉ tiết kiệm được một điều và bạn đã đề cập đến điều đó trong tuyên bố của mình 'lắc lư dây nịt SẼ giúp xe khởi động' Tôi sẽ thay dây nịt. Một trong những kẻ trộm thú cưng của tôi là khi đèn kiểm tra được sử dụng để tìm lỗi trong hệ thống dây điện và một người thợ cơ khí chọc vào một lỗ trên dây, sau đó nó sẽ ăn mòn bên trong nhựa và bạn không thể thấy rằng nó đã trở nên tồi tệ. Sau đó, bạn nhận được những điều kỳ lạ như thế này xảy ra. bạn có thể thực hiện các bài kiểm tra tính liên tục và nhận được kết quả công bằng nhưng làm nóng dây điện hoặc di chuyển chúng và đó có thể là một câu chuyện khác. Tôi sẽ thay thế dây nịt. nó có thể nhiều hơn một chút so với việc tìm thấy dây vi phạm và thay thế nó nhưng nói theo kinh nghiệm, bạn có thể mất rất nhiều thời gian để tìm kiếm dây đó và nếu tình cờ của nó nhiều hơn một dây và bạn nghĩ rằng bạn đã tìm thấy nó nhưng nó thực sự là hai. Chỉ cần dễ dàng hơn và chắc chắn hơn để thay thế toàn bộ dây nịt. Hi vọng điêu nay co ich
Bình luận:
Cảm ơn bình luận của bạn.
Tôi đồng ý với ý kiến của bạn về việc thay thế dây nịt, tuy nhiên cho đến nay tôi vẫn cố gắng tránh điều đó vì đã có một khoản tiền lớn được chi cho chiếc xe.
Phải nói rằng đến thời điểm hiện tại tôi đã dành rất nhiều giờ để cố gắng tìm lại lỗi thông qua hệ thống dây điện mà không thành công nên việc tiếp tục tìm kiếm là vô ích.
Tôi hiện đang nhận được báo giá cho một chiếc dây nịt mới và hy vọng rằng nó sẽ không quá đắt.
Cảm ơn một lần nữa.
Chào Jim,
Tôi đã thay thế dây nịt và sự cố vẫn không được giải quyết.
Điều buồn cười là việc di chuyển dây nịt vẫn khiến chiếc xe đi được !!
Tôi đoán rằng sự cố này là do một số loại vấn đề vật lý với một cảm biến ảnh hưởng đến xung kim phun nhiên liệu vì việc di chuyển các dây phải chuyển động một chút thì cảm biến bị lỗi.
Bạn sẽ có đề xuất gì để tìm ra cảm biến bị lỗi.
Một điều hiển nhiên mà tôi đã nghĩ đến là khiến chiếc xe không nổ máy và sau đó đi vòng quanh và gõ các cảm biến bằng tuốc nơ vít, v.v.
Tôi không rõ cảm biến nào thực sự ảnh hưởng đến việc phun nhiên liệu khi khởi động động cơ, nếu bạn có thể tư vấn về điều này, nó sẽ được đánh giá rất cao.
Cảm ơn bạn.
sự phán xét @focusstyle Có thể không, nó có thể là đầu nối với dây nịt. Đối với những cảm biến nào ảnh hưởng đến việc khởi động xe thì có MAP, MAF, Cảm biến vị trí tay quay, cảm biến vị trí cam, cảm biến áp suất nhiên liệu, bộ điều chỉnh nhiên liệu, bất kỳ một trong số này có thể ngăn xe khởi động nhưng tôi còn hơn vào việc tìm ra lý do làm lung lay dây nịt khiến nó biến mất. Phải có một cái gì đó trong hệ thống dây điện
Hôm nay tôi nhận ra rằng tôi đã giảm giá một số thông tin quan trọng.
Khi xe lạnh, nó dễ bị ngập ngừng / thiếu sức mạnh khi tăng tốc, tuy nhiên khi được làm ấm, nó hoạt động tốt, đôi khi khi chuẩn bị chuyển số, nó cũng do dự.
Đôi khi xe sẽ nổ máy nhưng sau đó bị khựng lại, nếu bạn nhấn ga xuống khi bắt đầu, xe sẽ không phản hồi.
Điều này gợi ý cho tôi rằng có một vấn đề với TPS. Tôi biết cách duy nhất TPS có thể ảnh hưởng đến việc phun là nếu nó đưa xe vào chế độ tránh lũ và điều đó không xảy ra.
Một điều thú vị khác. Một khi tôi cố gắng khởi động, nó không có gì xảy ra, động cơ sẽ không quay hoặc bất cứ điều gì. Vì vậy, tôi đã mở mui xe và có thể nghe thấy TPS phát ra âm thanh bíp điện liên tục, điều này xảy ra khi xe lần đầu tiên được tắt máy để TPS có thể đo vị trí của tấm ga tuy nhiên luôn dừng lại sau 2 giây hoặc lâu hơn. Tôi đã giải quyết vấn đề này bằng cách kết nối lại pin và nó không bao giờ xảy ra nữa.
Cảm ơn đã giúp đỡ!
Nói chung, không có xung có nghĩa là động cơ không biết nó cần chạy. Nhắm thẳng đến các cảm biến ckp và cmp. Chúng hoạt động mạnh nhất khi để động cơ ngấm nhiệt sau khi lái xe khiến xe không khởi động được sau khi đến cửa hàng, v.v. nhưng cũng có thể hoạt động theo những cách khác.
 | Đại diện: 97,2k |
@focusstyle , dom, Ngắt kết nối cảm biến ECT sẽ giúp xe khởi động gần như 99% một cách đáng tin cậy, có thể cảm biến mới bị hỏng (iffy), hoặc điều này có thể có nghĩa là bạn nên theo dõi mạch / dây đó để tìm lỗi, ngắn / đứt / ăn mòn / v.v. Chỉ là một suy nghĩ, có thể thử rút từng kim phun một và thử bắt đầu xem liệu một kim phun có nối đất với ECU không. Kiểm tra liên kết dưới đây, nghe có vẻ quen thuộc với bạn. Xin lỗi, tôi không thể giúp gì thêm nhưng bạn đã cố gắng rất nhiều rồi. Chúc may mắn.
Tôi hy vọng điều này sẽ giúp bạn ra ngoài, nếu vậy hãy cho tôi biết bằng cách nhấn vào nút hữu ích.
http: //www.focusfanatics.com/forum/gener ...
Bình luận:
Cảm ơn bình luận của bạn.
Mạch cảm biến ECT đã được bắc cầu và sự cố vẫn tiếp diễn do đó mạch đó đã được loại trừ.
Đó là một ý tưởng tuyệt vời để rút các kim phun một lần và xem có sự khác biệt nào không. Làm như vậy có an toàn không?
Thật buồn cười, bạn sẽ tìm thấy chủ đề đó. Đó là một trong những tôi đã thực hiện một vài tháng trước đây!
dom, vâng, bạn có thể rút từng kim phun một lần và thử động cơ, cắm lại và chuyển sang lần bơm tiếp theo. và như vậy, có lẽ chỉ cần không chạy quá lâu. chúc may mắn.
dom, Đã thay đổi dây nịt kim phun. Bạn đã thử rút các kim phun một lần và lưu ý nếu có, hãy kiểm tra dây / kiểm tra lung lay xem có bị chập / tắt máy hay không.
cách sửa giắc cắm tai nghe của tôi
Xin chào, tôi,
vâng, tôi đã rút từng kim phun một lần và không có phản ứng nào từ xe khi nó không hoạt động.
Tôi đã thay đổi toàn bộ hệ thống dây điện của động cơ bao gồm kim phun và mọi thứ!
Tôi có cảm giác rằng vấn đề này có thể liên quan đến TPS vì những lý do tôi đã đưa ra trong nhận xét gần đây nhất của tôi với Jim.
Suy nghĩ của bạn về TPS là vấn đề tiềm ẩn.
vấn đề máy làm đá kenmore tủ lạnh 795
Tôi sẽ thử nghiệm TPS trong vài ngày tới bằng cách cố gắng thao tác vật lý nó theo bất kỳ cách nào tôi có thể khi xe không khởi động và sẽ xem liệu có bất kỳ phản ứng nào không.
Thật không may, tất cả các kết quả đọc trên nguồn cấp dữ liệu trực tiếp cho điện áp, v.v. đều giống như vậy nên cách duy nhất có thể phát hiện ra vấn đề này là di chuyển cảm biến bị lỗi và làm cháy động cơ, sau đó kiểm tra lại càng nhiều lần càng tốt.
dom, rút ngắn / không thành công TPS, có thể gây ra sự cố đình trệ.
 | Đại diện: 1 |
Xin chào. Tôi có một tiêu điểm 2.0 2008 với cùng một vấn đề. Điều này đã bao giờ được giải quyết? Chiếc xe này đang khiến tôi và khách hàng phát điên. Cảm ơn!
Bình luận:
Chào Ryan,
Thật không may, chiếc xe không được phân loại và sau hai năm đối phó với vấn đề này, tôi quyết định loại bỏ nó và lấy một chiếc khác.
Lời khuyên của tôi cho bạn nếu nó là cùng một vấn đề là chỉ cần loại bỏ điều% # * @. Tôi giữ chiếc xe lâu như vậy vì tôi rất thích nó và lo lắng về việc mua một chiếc xe cũ nhưng nó thực sự không đáng để bỏ tiền ra mua.
 | Đại diện: 1 |
Kéo ghế sau ra để lộ nắp tháo bơm nhiên liệu. Bạn sẽ thấy dây / phích cắm có thể sẽ bị ăn mòn và có thể sẽ có hơi ẩm trong đó. Làm sạch nó ra, đặt mỡ điện môi vào đó và vấn đề đã được giải quyết. Chồng tôi gần như phát điên với chiếc Fusion 09 của tôi với cùng một vấn đề này!
 | Đại diện: 1 |
Tôi có một chiếc Ford Fusion 2010 đã dừng khởi động một cách ngẫu nhiên. Nó sẽ lật và quay nhưng không khởi động được. Tôi lái xe về nhà và sau đó 20 phút đi vào trong đó và nó sẽ không bắt đầu. Tôi đã thay bugi kiểm tra độ nén, kiểm tra cuộn dây đánh lửa, thay thế tay quay và cảm biến cam, và thay pin. Kiểm tra máy phát điện và hóa ra nó rất tệ. Thay thế nó bằng một cái mới và xe bắt đầu. Để nó chạy để kiểm tra mọi thứ và tắt nó đi. Đã cố gắng bắt đầu lần thứ hai và quay trở lại hình vuông. Không bắt đầu mà quay lại. Tôi đang lúng túng không biết phải làm gì tiếp theo bất kỳ ai gặp vấn đề này hoặc có đề xuất về việc cần làm tiếp theo.
Bình luận:
Điều tương tự vừa bắt đầu xảy ra với Ford Fusion 2011 của chúng tôi. Nó sẽ quay nhưng sẽ không bắt đầu, không ai có thể hình dung được. Vấn đề bắt đầu xảy ra khi nó bắt đầu bị đình trệ nhưng nó sẽ bắt đầu trở lại ngay lập tức và sau đó vào ngày hôm sau nó chạy tốt mà không bị đình trệ gì cả. Sau đó, ngày hôm sau, nó sẽ không bắt đầu và đã không bắt đầu kể từ đó. Chúng tôi đã kéo nó đến một cửa hàng sửa chữa và họ nói rằng phải thay thế bơm nhiên liệu, bơm nhiên liệu đã được thay thế và nó vẫn không khởi động. Vui lòng cập nhật cho chúng tôi về vấn đề của bạn, tôi hy vọng sẽ tìm được ai đó có thể cho chúng tôi biết phải làm gì hoặc kiểm tra tiếp theo. Đó là tâm trí thổi.
Tôi vẫn chưa tìm ra vấn đề gì xảy ra với chiếc xe của mình. Bạn đã tìm ra bất cứ điều gì thêm?
Đại diện: 1
Ngày đăng: 07/01/2019
Hộp cầu chì bên dưới bên hành khách đôi khi bị đá và các kết nối trở nên lỏng lẻo, bạn sẽ phải tháo các kết nối và kiểm tra các chân đấu dây nữ chưa mở rộng, nó sẽ khiến chúng chỉ tiếp xúc gián đoạn
Bình luận:
Có bất kỳ người nào trong số bạn đã kiểm tra cảm biến nhiệt độ nếu nó xấu, nó sẽ không báo hiệu van pcv
 | Đại diện: 1 |
Sử dụng mỡ điện môi trên mọi đầu nối. Tôi đã làm và chiếc Focus 07 của tôi đã không bị đình trệ kể từ đó.
sự phán xét
