2001-2007 Ford Escape
alcatel một chạm dữ dội không nhận sạc
Đại diện: 13
Ngày đăng: 07/11/2010
Tôi nhận được một âm thanh rên rỉ từ gầm lái. Tôi không thể phân biệt vị trí. Lớp vỏ ngoài, bên trong và bên ngoài có vẻ tốt. Tôi đã thay thanh chống và bạc đạn thanh chống mà vẫn có tiếng kêu. Âm thanh dường như tăng lên hoặc dễ nhận thấy nhất khi xe ngồi một lúc với động cơ chạy trong ngày NÓNG? Với một động cơ lạnh, tiếng ồn không đáng chú ý.
Cảm ơn vì bất kì sự giúp đỡ.
Bình luận:
02 chiếc Ford Ranger của tôi cũng đang làm điều tương tự. Nhưng tôi đã thay thế bơm trợ lực lái dây đai căng và ròng rọc. Ròng rọc Idler và dây đai serpentine và nó vẫn tạo ra tiếng mài và rên rỉ tương tự khi tôi quay vô lăng trước khi tôi thay dây đai căng và dây đai serpentine, đó là cũng tạo ra tiếng rít và tiếng rít rất lớn nhưng cuối cùng tôi đã dừng lại được khi tôi thay dây đai ngoằn ngoèo và dây đai căng nhưng nó vẫn tạo ra tiếng mài và rên rỉ tương tự khi tôi quay vô lăng ngay cả khi tôi đã thay thế điện. bơm lái. Và tôi nhận thấy rằng ròng rọc trợ lực lái thực tế không quay tự do. Nguyên nhân có thể là gì??
Liệu đó có thể là thanh răng và bánh răng của tôi không vì tôi biết trên chiếc Ford Ranger 02 của tôi có thanh răng và bánh răng và tôi cũng đã thay thanh giằng bên ngoài phía trước và thanh giằng bên trong cũng được. Tôi dường như không thể hiểu được điều gì gây ra tiếng mài và tiếng rên rỉ đó vẫn còn khi tôi quay tay lái và nó xảy ra cho dù tôi đang ngồi yên và nó đang chạy không tải hay cho dù tôi đang lái xe trên đường sắp sửa thực hiện lần lượt. Và trong tuần trước, tôi đã tiêu tốn khoảng 400 đến 500 đô la cho các bộ phận và nhân công. Vì vậy, điều rất quan trọng là tôi phải tìm ra nguồn gốc của nguyên nhân gây ra tiếng xay và tiếng rên rỉ tương tự đó. Có ai biết nguyên nhân có thể là gì không ??
2 câu trả lời
Giải pháp đã chọn
 | Đại diện: 155 |
Những xe tải này có bơm trợ lực lái yếu và không có bộ làm mát chất lỏng trợ lực lái. Chất lỏng có thể bị bắn. Tuy nhiên, việc xả nước đúng cách là rất khó và ngành công nghiệp có nhiều cảm xúc khác nhau về việc xả nước hoàn toàn nên được thực hiện, vì vậy 'điều trị một phần' nói chung là cách an toàn nhất với kết quả khả quan.
Nếu chất lỏng có màu sô cô la, không còn trong mờ hoặc có mùi khét, hãy thực hiện các bước tiếp theo.
Sử dụng dụng cụ đánh bóng gà tây và loại bỏ một vài ounce chất lỏng từ bình chứa trợ lực lái. Tạm thời cho chất lỏng cũ vào bình sữa hoặc chai 1 lít (Pepsi). Thay nó bằng chất lỏng mới hoặc chất xử lý chất lỏng (có một bộ xử lý chất lỏng gồm 2 phần do các nhà sản xuất khác nhau sản xuất để giảm tiếng kêu, tiếng rên rỉ và rò rỉ.) Chạy xe vài phút, xoay bánh xe từ trái sang phải một vài lần để bơm chất lỏng mới thông qua nhanh hơn. Tắt và lặp lại cho đến khi bạn đã sử dụng tất cả phương pháp điều trị / chất lỏng mà bạn đã mua. Tái chế chất lỏng cũ tại nơi bạn đã mua chất lỏng thay thế bằng cách sử dụng thùng chứa chất điều trị / chất lỏng mới được đưa vào.
Theo thời gian, điều này hầu như luôn giúp giải quyết tiếng ồn của tay lái trợ lực. Luôn khắc phục tiếng ồn của tay lái trợ lực vì chúng sẽ luôn dẫn đến rò rỉ bơm hoặc hỏng giá đỡ, những tiếng ồn này sẽ rất tốn kém khi thay thế trên chiếc xe này.
Escapes thế hệ mới (bắt đầu với động cơ 2,5 lít) sử dụng hệ thống lái thủy lực và không có bơm, và đây là một vấn đề không đáng kể.
 | Đại diện: 675,2k |
Vui lòng kiểm tra mức chất lỏng trên phanh và bộ trợ lực lái.
Bình luận:
+ trên tay lái trợ lực. Ralph
Đặc biệt nếu nó rên rỉ nhiều hơn khi quay.
Mức chất lỏng đã được kiểm tra và tất cả dường như ở mức chính xác hơn.
Sẽ
