2008-Hiện tại Scion xB
tại sao ngọn lửa kindle của tôi không bật
Đại diện: 1
Ngày đăng: 27/03/2019
Tôi có một số tự động năm 2012 với 108.000 dặm. Khi khởi động lạnh, đôi khi xe sẽ có thời gian không tải cao, nhưng không quá tệ. Vấn đề chính là rpms tăng cao khi tôi sang số. Tôi đã đưa xe đến 3 thợ sửa xe và họ không thể tìm ra giải pháp. Không có rò rỉ không khí. Thay thế thân bướm ga, cảm biến vị trí bướm ga và cảm biến lưu lượng khí khối. Tôi đã nhờ thợ sửa xe điều chỉnh, thay nhớt và tôi có pin mới. Nơi truyền nói với tôi rằng đường truyền tốt, rằng nó chuyển dịch khó khăn vì rpms cao. Tôi không biết phải làm gì khác. Cảm ơn.
Bình luận:
Tôi nghĩ chúng ta sẽ cần thêm một số chi tiết. Nó có xảy ra khi nâng cấp không? Nó có xảy ra mỗi khi hộp số chuyển sang bánh răng, hay chỉ xảy ra tại một số thời điểm nhất định? RPM nhận được cao đến mức nào?
Đối với RPM không tải cao trong khi khởi động, điều đó hoàn toàn bình thường vì động cơ cố gắng làm ấm từ khởi động lạnh (thường không quá 500-1000 RPM trên chế độ không tải bình thường khi ấm.
Khi khởi động lạnh, nó tăng lên đến 2000-2100 vòng / phút, sau đó nó ở chế độ không tải ở 800 vòng / phút. Khi chuyển sang bất kỳ số nào, nó sẽ đạt tốc độ 1500 vòng / phút. Khi đảo ngược, nó chạy không tải ở tốc độ 600 vòng / phút. Trên các bánh răng khác, nó chạy không tải ở khoảng 800-900 vòng / phút. Tôi hy vọng nó không quá khó hiểu.
Vì vậy, ví dụ: khi bạn chuyển từ Park sang Drive, nó quay lên đến 1.500 RPM? Nó ở đó bao lâu trước khi nó quay trở lại?
Khi tôi chuyển thẳng từ Park sang Drive, nó sẽ từ không tải 900 vòng / phút xuống 600 vòng / phút ngay lập tức.
Tuy nhiên, nếu tôi chuyển từ Lái thẳng đến Công viên, nó sẽ đi từ 600 vòng / phút đến 1500 vòng / phút trong khoảng 3 giây (tổng cộng khoảng 10 giây để dần dần xuống 900 vòng / phút ở chế độ không tải). Tương tự với Reverse to Park và Reverse to Neutral.
Bạn đã tìm ra nguồn gốc của vấn đề chưa?
Tôi gặp vấn đề tương tự RPM tăng lên 1500 trong khoảng 3 giây rồi quay lại 800.
Điều này bắt đầu ngay sau khi tôi làm sạch thân bướm ga. Ngay từ đầu, chiếc xe không có gì sai nhưng bàn tay ngứa của tôi phải sửa một cái gì đó mới không bị hỏng…
2 câu trả lời
Giải pháp đã chọn
 | Đại diện: 15,8k |
Dựa trên các nhận xét tiếp theo của bạn, tất cả điều này có vẻ giống như phạm vi RPM bình thường. 2.000 RPM ngay khi khởi động là bình thường, miễn là nó quay trở lại sau vài giây hoặc lâu hơn. (nó có thể cao hơn lâu hơn khi có thật không ra lạnh).
Đối với việc chuyển sang Drive, RPM sẽ giảm nhẹ do động cơ kết nối với hộp số, và lực cản của chất lỏng truyền động lấy năng lượng từ động cơ và làm giảm tốc độ không tải một chút. Ngược lại, khi chuyển sang Park, RPM sẽ tạm thời tăng lên vì lực cản đó không còn nữa. Máy tính trên ô tô của bạn sẽ nhận thấy điều này và đưa RPM không hoạt động trở lại 800-900 RPM bình thường.
Điều đó hơi đơn giản hóa một chút, nhưng tôi hy vọng nó có ý nghĩa. Có vẻ như không có gì sai dựa trên thông tin bạn đã cung cấp.
Bình luận:
Nếu xe số tự động thì sao. Bạn yêu quý điều kiện bình thường, phạm vi vòng quay nó nên thay đổi bánh răng. Tôi có một clk 200 2009., 1.8.
 | Đại diện: 1 |
Tôi cũng gặp phải một vấn đề tương tự như vậy, số tự động không tải kia của tôi vẫn vào lái tốt nhưng khi tôi lái xe ra khỏi nó chuyển từ thứ nhất thành thứ hai không có dấu dò nhưng khi chuyển sang thứ 3 và thứ 4, vòng tua động cơ cao gần giống như chiếc xe chuyển sang trạng thái trung tính trong 2 đến 3 giây sau đó chọn bánh răng bất kỳ ý tưởng về vấn đề cảm ơn
Bình luận:
Bạn đã bao giờ tìm ra vấn đề? Tôi đang gặp vấn đề tương tự. Cảm ơn
bạn có thể sao lưu một chiếc iphone bị vô hiệu hóa khôngMelina medina
